连接印尼首都雅加达和万隆的高铁项目，是中国高铁走出海外的第一单，对中印尼双方都意义非凡。眼下，雅万高铁通车在即，印尼方面却因为一笔贷款要延迟通车。为此，我外事办主任王毅专门打去了电话，该项目这才得以顺利推进。

【行驶在印度尼西亚雅万高铁沿线的雅万高铁综合检测列车】

(相关资料图)

为了5.6亿美元，印尼要推迟通车

近日，印度尼西亚政府宣布，雅万高铁必须按照原定计划，在庆祝78周年独立日时，也就是8月17号通车，即便需要招聘更多的中国工人也在所不惜。印尼投资部的负责人卢胡特也重申，印尼高铁的通车计划不能有任何闪失。

而之所以要如此大张旗鼓重申完工时间，是因为此前外媒放出消息称，由于工程进展缓慢，印尼交通部和其他三家咨询公司都建议，应该将投入运营的时间定在明年1月份，差不多推迟了半年的时间。还有一种说法是，印尼此前正在与中国就5.6亿美元的额外贷款进行谈判，并要求将利率定在2.8%，远低于之前3.64%的利率。

如果真是这个原因的话，推迟通车也就说得通了。印尼可能是想以此筹码，来向中国换取一笔低息贷款。毕竟这个项目是中国高铁走出国门的第一单，里程碑一般的存在。很多敌对势力巴不得这个项目出点什么差池。选在这个时候与中国讨价还价，也是认定了中国会为维护中国高铁的口碑，而做出一些妥协。

【印尼总统佐科视察雅万高铁施工现场】

值得一提的是，印尼将于明年举行新一轮大选。如果雅万高铁能顺利通车，将开创东南亚的高铁时代，这对于执政党来说绝对是一项伟大的政绩，可以说是一针“强心剂”。然而，一旦推迟通车，该高铁项目将成为反对党手中的弹药，给他们在选举中寻找攻击的机会。因此，这笔贷款很有可能也是印尼反对党在其中搅局，为自己的选举铺路。

中方一通电话，印尼方面态度变了

由于雅万高铁不确定性因素越来越多，为此，我外事办主任王毅专门致电上文提到的，印尼投资部门负责人卢胡特，对雅万高铁项目表示关切。王毅表示，该项目能顺利推进，离不开两国的共同努力。雅万高铁一旦通车，将为印尼注入新的发展动力，中国高度重视与印尼的全面战略伙伴关系，期望能以铁路项目为依托，推动两国关系更上一层楼。

这么一说，印尼当局也就听明白了，所以就出现了文章开头卢胡特强调不能有任何闪失那一幕，而这背后隐藏的，可能就是执政党排除万难，顶住了来自反对党的掣肘。而雅万高铁的通车，也确实如王毅主任口中说的那样，将为印尼经济注入活力。

【雅万高铁高速动车组和综合检测列车运抵印尼雅加达丹戎不碌港】

雅万高铁是东南亚的首条高速铁路，全长142公里，最高时速能达到350公里。建成通车以后，将把雅加达和万隆的来往时间由之前的3个多小时缩短到至40分钟。所谓“要想富，先修路”，高铁通车以后，除了方便印尼民众出行之外，还能为印尼带来商机和投资机会；改善雅加达和万隆之间的互联互通，促进经济和人口在区域内的均衡分布；提升雅加达和万隆的城市形象和国际竞争力；带动印尼沿线经济，促进旅游业等领域的发展。

对于中国来说，雅万高铁是中国首次全产业链高铁技术在海外落地的项目，期间克服了火山、地震和泥石流等各种自然灾害，是中国铁路在海外的一张响亮的名片。所以雅万高铁项目中凝聚的，是中国和印尼的共同努力，不该成为任何一方向另一方提条件的筹码。

但此事也给印尼政府提了个醒，在高铁全线贯通的最后时刻，不排除还会有居心不良之人搞破坏。所以在这段时间一直到通车运营之后，都要格外强化运营管理，加强铁路沿路的安全工作，避免让人钻了空子，砸了中国高铁的招牌，破坏来之不易的合作成果。