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要说汽车圈内热度最高的车企，那长城汽车绝对排的上，前有Hi4、哈弗龙序列新品重磅推出，后有外交部组织的史上最强参访团，长城汽车的每一步都非常稳健，而稳健发展的背后，正是长城汽车总裁穆峰在股东大会所说的那样“科技向善，以人为本”。

在今年的股东大会上，总裁穆峰也对一年以来外界的质疑予以了回应，他坚定地表示“他们低估了一个有着33年造车经验的企业的韧性”，的确，在过去的33年里，长城汽车曾经用皮卡品类激发了自主品牌进入汽车市场的勇气，以SUV打破了合资品牌的垄断、用高端品牌魏开启了中国品牌向上的序幕、以品类创新开辟了一个个蓝海市场，这样的发展放在整个中国汽车发展史上，都是绝无仅有的存在，而现在的一些人，只是看到了短期的数据波动，就否定了长城汽车这么多年的积累和发展，显然是不合理的。

如果说过去的荣耀有时代红利的因素，那么现在长城汽车依然稳居行业头部位置的原因，就离不开长城汽车前瞻性的战略布局，以及打造符合用户需求的产品。在技术方面，早在十多年前，长城汽车就深入布局打造森林生态体系，成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

在产品方面，长城汽车五大品牌全面迎来换新，每个品类都有足够吸睛的拳头产品，今年，长城汽车又推出了二代大狗、枭龙、枭龙MAX、蓝山、新摩卡等全新产品，形成了强大的新能源势能，同时扩大传统品类的优势，赋能各品牌增长，成为长城汽车整体向上的原动力。

在用户方面，长城汽车高管团队集体入驻微博平台，长城汽车总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流，随后首席增长官（CGO）李瑞峰、首席技术官（CTO）王远力、首席供应链官（CSCO）赵国庆、首席财务官（CFO）李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层接力互动，受到了用户的广泛关注。

向上，长城汽车有着足够顶尖的技术和产品，向下，长城汽车不断扎根用户需求，以更立体化、更高质量的发展，回馈市场和消费者，相信这样的长城汽车也势必将驱动中国汽车产业不断向前。