(资料图片仅供参考)

8月6日，青海海西州公安局接到报警，称有一行8人在青海冷湖无人区被困。接到求助后，海西州、茫崖市多警联动，经过18小时搜救，最终将所有游客安全救回。据红星新闻报道，此次受困人员包括4名60岁以上的老人、2名10岁左右的儿童。这一行人开着一辆两驱商务车，带着老人小孩，装备不齐、没有导航。虽然全家获救值得庆幸，但也有不少网友表示，这家人鲁莽行事，浪费公共资源，应该承担一定的救援费，否则以后还会发生类似事件。

近年来，无视警示、擅闯无人区的不在少数。2020年5月，21名驴友擅闯安徽牯牛降景区未开放区域，被困深山，经7个多小时的紧急救援，才全部脱险；2020年8月，两名驴友擅闯峨眉山后山未开发的原始森林区域探险被困，当地救援人员历时数天才将两人救出；今年7月，一支4人自驾车队，不经报备，绕过检查站，擅自进入罗布泊国家级野骆驼自然保护区，最终遇难。

景区屡次提醒，政府多番告知，为什么还是有人要闯？一方面是无知者无畏，一方面是相信遇险后会得到救援。此外，更深层次是缺乏惩戒措施。不少游客遇险后，警方、消防以及志愿人员，出于人道主义，即便付出巨大代价，提供的也是无偿救援。即以这次救援行动而论，历时近18个小时，4批次投入50余名警力参与搜救，成本可想而知。

近年来，有偿救援的呼声越来越高。2018年7月1日，安徽黄山、四川四姑娘山等都颁布实施有偿救援实施办法并得到广泛认同。有偿救援的目的不在于处罚或罚款，而是为了防止更多游客擅自进入未开发开放区域，威胁自身安全，浪费公共救援。

旅行应该是探索未知、充实自我的过程，无视危险、贸然涉足禁区，背离了旅行的本质和意义。不顾危险在无人区“翻车”求助，就应该为自己的任性买单。（孟雅檀）

来源：北京晚报