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8月7日，据雷峰网报道，近日， 地平线前智能驾驶研发总监廖杰 已入职比亚迪， 担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人 。

廖杰曾于2011年加入百度，担任百度深度学习实验室（IDL）资深算法工程师，效力5年，后 2016年5月加入地平线 ，担任地平线高级研发工程师， 随后不久晋升为地平线智能驾驶研发总监 ， 此次加入比亚迪前已在地平线效力超过7年 。

在地平线工作期间， 廖杰所在的部门主要负责征程系列芯片自动驾驶功能算法的实现 ，然后开放给合作伙伴，并进行联合迭代优化。

廖杰此次入职的比亚迪智能驾驶部门，隶属于比亚迪规划院（比亚迪产品规划及汽车新技术研究院），目前 比亚迪规划院的研发团队规模也已扩充到了2000人 ，大部分工程师在深圳坪山总部办公，此外在上海和西安等地也设有智驾研发中心。

据36氪此前报道，今年初以来，比亚迪正在进行多项组织调整， 比亚迪两大最重要的研究院工程院和规划院 中，负责整车工程技术、车型项目和运营的比亚迪工程院正计划成立多个新能源车品牌研究院，如王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等， 负责DM-i混动技术、智能座舱和智能驾驶研发等的比亚迪规划院，与第五事业部一起，正在整合比亚迪智能驾驶研发资源。

此前比亚迪规划院、第六事业部、第五事业部和工程院等部门均有智能驾驶研发项目，年初以来比亚迪开始逐步统一业务出口， 将智能驾驶的研发任务主要交给规划院和第五事业部负责。

此外，今年5月，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢离职，由此前主要研发操作系统、域控制器、中间件等的电子集成部的总监韩冰接任，同时新负责人韩冰还在 同步筹备比亚迪的智能驾驶芯片设计团队 ， 芯片与算法业务的统一，显示出比亚迪加快智能驾驶自研步伐的积极信号。

今年6月，据晚点LatePost曾报道，除了与地平线、Momenta、大疆车载、禾多科技、百度、商汤绝影等供应商合作外，比亚迪现在 所有涉及智能驾驶软硬件研发的团队人数已达 3000-4000人 。